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我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型,主要用于物流运输、城市配送、环卫清洁、冷链运转等领域。

从销量来看,2020年到2024年我国轻卡销量为上下波动趋势,到2024年我国轻卡销量为189.45万辆,同比下降0.8%;2025年1-9月我国轻卡销量为148.19万辆,同比增长6.3%。

从销量来看,2020年到2024年我国轻卡销量为上下波动趋势,到2024年我国轻卡销量为189.45万辆,同比下降0.8%;2025年1-9月我国轻卡销量为148.19万辆,同比增长6.3%。

数据来源:公开资料、伟德网上平台官网查询整理

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

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具体来看,2025年1-9月我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.15%;其次为长城汽车,市场份额占比为9.19%;第三为长安汽车,市场份额占比为9.14%。

具体来看,2025年1-9月我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.15%;其次为长城汽车,市场份额占比为9.19%;第三为长安汽车,市场份额占比为9.14%。

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从行业竞争梯队来看,位于我国轻卡第一梯队的企业为福田汽车,销量在30万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长城汽车、长安汽车、江淮汽车、东风汽车,销量在10万辆到30万辆之间;位于行业第三梯队的企业为江铃汽车、中国重汽、上汽大通、鑫源汽车、远程商用车等,销量在10万辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国轻卡第一梯队的企业为福田汽车,销量在30万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长城汽车、长安汽车、江淮汽车、东风汽车,销量在10万辆到30万辆之间;位于行业第三梯队的企业为江铃汽车、中国重汽、上汽大通、鑫源汽车、远程商用车等,销量在10万辆以下。

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具体从企业来看,在2025年1-9月我国轻卡销量前三的企业为福田汽车、长城汽车、长安汽车;销量分别为328174辆、136223辆、135406辆;同比增长分别为3.97%、3.11%、-7.63%。

2025年1-9月我国轻卡销量TOP10企业

企业简称 销量(辆) 同比增长 市场份额
福田汽车 328174 3.97% 22.15%
长城汽车 136223 3.11% 9.19%
长安汽车 135406 -7.63% 9.14%
江淮汽车 133204 2.12% 8.99%
东风汽车 129399 -5.49% 8.73%
江铃汽车 98130 1.26% 6.62%
中国重汽 80968 24.47% 5.46%
上汽大通 69988 26.58% 4.72%
鑫源汽车 68003 2.52% 4.59%
远程商用车 63669 42.39% 4.3%
整体销量 1481881 - -

数据来源:公开资料、伟德网上平台官网查询整理(XD)

伟德网上平台官网查询®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国轻卡行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》。

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我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

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从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
我国汽车行业:CR10销量占比超80%  2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

我国汽车行业:CR10销量占比超80% 2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

具体来看,在2025年1-9月我国汽车行业市场份额占比最高的为比亚迪,占比为13.38%;其次为上汽,市场份额占比为13.09%;第三为一汽,市场份额占比为9.77%。

2025年10月17日
我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

2024年我国销量Top50车型中座椅总成厂商参与配套车型占比中,佛吉亚占比18%、李尔占比18%、延锋占比14%、弗迪占比9%。

2025年10月16日
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